Hoje vamos falar um pouco da plataforma de perfuração ALASkAN STAR (SS-39)
A plataforma ALASKAN STAR é equipada para operar em lamina d água de até 500 mts e possui capacidade de perfuração de até 7.600 m de profundidade.
Principais características:
Nome: ALASKAN STAR
Tipo: embarcação para perfuração, completação e intervenção m poços de petróleo semi-submersivel ancorada,
Proprietário: star international drilling ltda.
Sociedade classificadora: ABS
Bandeira: panamá
Ano de construção: 1976
Comprimento total da unidade: 84.20 m
Boca moldada: 79.60
Pontal moldado: 36.41m
Capacidade de perfuração: 7.600 m
Máxima lamina d água: 500 m
Deslocamento carregado e com calado de projeto: 20.156 ton.
Moonpool: 3.9mX7.0mX9.0m
Acomodações: um heliponto sem abastecimento localizado na proa, dimensões de 25.00mX25.00m, projetada para aeronaves s-76, capacidade máxima 11.000 g.
Geração de energia: 04 moto geradores EMD com saída de 2.625 VA cada, 01 gerador de emergência Caterpillar D 343 PC com potencia de 250 KVA/480 V
Guindastes: 02 guindastes de proa, fabricante Manitowoc, motor do tipo diesel, capacidade 35.00 tn. 01 guindaste de popa, fabricante National, motor do tipo diesel, capacidade 36.00 tn.
A ALASkAN STAR possui ainda facilidades para estocagem de sacarias, risers e tubos de perfuração. Com relação a capacidade de estocagem de liquidos, uma sonda SS possui ainda tanques para água potável, óleo combustível, água industrial e lastro.
Tancagem de plataforma modelo SS ALASKAN STAR
Óleo diesel: 03 unidades, capacidade 1.87.63 m³
Óleo sujo: 01 unidade, capacidade 8.10 m³
Óleo lubrificante: 01 unidade, capacidade 227,05 m³
Óleo hidráulico: 01 unidade capacidade 2,5 m³
Água industrial: 04 unidades, capacidade 1.397.00 m³
Água potável: 02 unidades, capacidade 190.47 m³
Água de lastro: 18 unidades, capacidade 9.420.00 m³
Bentonita: 02 unidades, capacidade62.41 m³
Barita: 04 unidades, capacidade 181.22 m111,14 m³
Cimento: 03 unidades, capacidade 111,14m³
Lama ativa: 05 unidades, capacidade 254,7 m³
Lama reserva: 02 unidades, capacidade 41.18m³
Sacaria: 01 unidade, capacidade 4.000 sacos
Material a granel: -
Fluido de perfuração: -
SISTEMAS DA PLATAFORMA SS-39 (alguns sistemas))
SISTEMA DE ABASTECIMENTO DE ÓLEO DIESEL
O recebimento de óleo diesel a partir da embarcação de apoio é realizado através de tomadas dispostas nos bordos laterais da plataforma, seguido por tubulações até o tanques de armazenamento, situados nos submarinos de bombordo e boreste, toda a operação de transferência de óleo diesel entre a embarcação de apoio e a unidade é realizada obedecendo aos procedimentos de abastecimento da plataforma. Deve ser realizada com barreiras de contenção a ser assistidas por homens de área capacitados e treinados que deverão permanecer alerta em ambos os barcos para identificar eventuais vazamentos e acionar o plano de emergência individual, caso necessário.
O óleo diesel recebido na plataforma semi-submersivel ALASkAN STAR será armazenado no tanque de estocagem e apartir deste tanque o óleo é bombeado para o tanque de decantação através de uma bomba de drenagem passando por uma centrifuga de óleo diesel, a fim de mover a água e material particulado contido no óleo que formam o lodo este lodo irá acumular no fundo dos purificadores até ser removido para o tanque de lodo e posteriomente descartado adequadamente, depois livre das impurezas o óleo é drenado para o tanque diário (Day-tank) apartir desse tanque o disel é distribuído para os equipamentos da plataforma como : motores/geradores, guindastes, unidades de cimentação através de bombas de engrenagem.
SISTEMA DE PERFURAÇÃO
Sustentação de cargas: continental emsco160’X40’X40’ – capacidade:1.000.000 lbs
Movimentação de cargas: continental emsco C-3 tipo III 3.000 HP
Rotação: top drive modelo national oilwell OS-2 650t.
Circulação: 2X bombas de lama continental emsco FA-1600 triplex, 1600 HP
Mesa rotativa: continental emsco diâmetro 49,5” modelo T-4950
SISTEMA DE DETECÇÃO, CONTENÇÃO E BLOQUEIO DE VAZAMENTOS
Em sondas semi-submersiveis como a SS- ALASKAN STAR, os instrumentos normalmente utilizados Para alertas de situações de vazamentos referem-se ao controle operacional da perfuração e podem ser utilizados como sistema de alerta de emergências e deflagrar a adoção de medidas de controle apropriadas.
Todas as informações de pressão, temperatura, vazão, nível, posição de válvulas ( aberta/fechada) referente aos vazos,separadores, tanque, linhas de transferência, bombas e tubulações são obtidas por instrumentos instalados no campo sendo visualizadas na estação central de operação.
O sistema de combate a incêndio de SS modelo ALASKAN STAR, é composto por equipamentos variados distribuídos por toda a extenção da plataforma, os equipamentos de combate a incêndio modelo SS-39:
01 Bomba de espuma situada na sala de bombas de lama que atende a dois canhões e mais duas estações de espuma exclusiva para o heliponto
02 bombas de incêndio localizada na sala de bomba de lama e uma na sala de máquina
02 baterias de CO2 situadas na sala de controle do BOP com 30 cilindros de 45 Kg de CO2 para combate a incêndio sendo que 25 para atender a sala de máquinas e 5 para o SCR e mais 2 cilindros próximos ao paiol de tinta na coluna 3 ( 2 cilindros extras)
02 Estações para a brigada de combate a incêndio localizadas no casario ( corredor do primeiro piso) e no paiol da cozinha, com roupas de penetração, conjunto autônomo de respiração e garrafas de ar comprimido reservas.
01 Estação para a guarnição de helideck com roupas de penetração, conjunto autônomo de respiração.
28 Estações de incêndio distribuídas pela plataforma
SISTEMA DE DETECÇÃO DE GASES
01 Sistema de detecção H2S: sistema de detecção da marca sieger limeted cobrindo as seguintes áreas: plataforma, trip tank, peneiras de lama, saia dos geradores próximo ao compressor de ar respirável, tanque de lama, entrada das acomodações, e o painel fica na sala de controle com 07 sensores eletroquímicos
02 sistemas de detecção de gás combustível: sistema de detecção da marca general monitors cobrindo as áreas trip tank, tanque, tanque de lama, peneira de lama e plataforma
39 detectores de fumaça: sistema de deteção da marca THORN e modelo T-880 cobrindo todos os camarotes e compartimentos da ALASKAN STAR
02 medidores multigás: a unidade possui 1 medidor multigás modelo draeger X-AM3000 e 1 medidor multigas modelo gas alert micro clip da marca BW Technologies
Os sensores distribuídos nos pontos acima descritos e ligados a um painel de alarme localizado na sala de controle de lastro que é guarnecida 24 horas.
COMPOSIÇÃO DOS FLUIDOS QUE SÃO UTILIZADOS EM UMA PERFURAÇÃO APARTIR DA PLATAFORMA SS-39 utilizadas com perfuração de 36” até 8”. ( alguns fluidos)
Bentonita: viscosificante ( argila)
Soda caustica: controlador de pH - hidróxido de sódio ( NaOH)
Barita: adensante – sulfato de bário ( BaSO4)
Duovs: viscosificante ( biopolimero)
Carbonato de cálcio: adensante ( CaCo3)
KCI: inibidor de folhelho – sal inorgânico ( KCI)
M-I BR TROL: redutor de filtrado – polissacarídeo
Oxido de magnésio: modificador de pH ( MgO)
POLYPAC UL: controlador de filtrado – celulose poliônica
BIO-BASE 360: fluido base
Cloreto de cálcio: inibidor de folhelho – sal inorgânico ( KCI)
ECOTROL RD: controlador de filtrado
HRP( VERSA): viscosificante - poliamida
NOVAMUL: emulsificante primário
VG SUPREME: viscosificante – argila organofilica
EQUIPAMENTOS DO SISTEMA DE TRATAMENTO DE FLUIDOS E CASCALHOS.
Peneiras vibratórias: primeira fonte de controle de sólidos, retiram cascalhos grossos
Desaeradores: hidrociclones de grande porte, retiram partículas sólidas grandes
Desiltador: hidrociclones de médio porte, retiram partículas sólidas de tamanho médio
Mud cleaners: conjunto de hidrociclones sobre uma peneira classificadora, recupera fluido dos sólidos eliminados
Centrifuga horizontal: utiliza a força centrifuga para a separação dos sólidos mais finos
Rosca transportadora: faz a coleta dos cascalhos dos equipamentos de controle de sólidos
Secador de cascalho: os sólidos são secos através de uma força colocada sobre eles em uma tela
Sistema de coleta de vácuo: usado para sucção caso ocorra derramamento de fluido
Conhecendo as funções em uma Sonda de PerfuraçãoA bordo de uma sonda, seja ela SS, Jack up, ou NS, as funções são basicamente as mesmas, e em quase todas as empresas, tudo gira em torno da atividade fim:
Tool Pusher = Supervisor de Sonda ou capataz de sonda.
Driller e assistentes = Sondador é o cara que perfura, fica na dog house.
Derrick man e assistentes = É o torrista, da qual lidera a equipe na sonda.
Pump man = Cuida de bombear e preparar os fluídos de perfuração e ativos, sob a supervisão do torrista.
Floorman = Plataformista, é o famoso peão de sonda, faz tudo na sonda, grande maioria deste começa como Homens de Área, porem este é o primeiro degrau até chegar à OIM.
Manutenção:
Superintendente de Manutenção= Na maioria das vezes são técnicos, raramente um engenheiro, e quase nunca um OSM, ou maquinista, mas para ocupar esta posição é necessário apenas um certificado MODU.
Supervisor da Elétrica = A mesma coisa, com o supervisor dele acima, são técnicos, que ocupam esta posição com um certificado padrão MODU.
Supervisor da Mecânica = Como os demais acima, é um técnico ou tecnólogo com certificado MODU.
Rig Mechanic = Mecânicos de sonda, ou mecânico geral, aonde quebrar ele vai.
Eletricistas= Todos que vi até hoje em sondas não eram marítimos.
Eletrônicos= São tecnicos em eletrônica
Caso seja um navio sonda teríamos ainda:
Supervisor de praça de máquinas = OSM, porem subordinado em muitos casos pelo Superintendente de Manutenção, isso que não entendo o Chefe subordinado à um técnico.
Motorman= Isso é um caso à parte pois muitos não são marítimos, claro que no cartão de lotação exigem pelo menos um MNM, e mesmo assim alguns técnicos exercem as funções dos OM’s como operadores de “control room”.
Subsea:
Eng. Subsea = Não é necessariamente um engenheiro formado, e sim provavelmente o mais safo dos técnicos.
Subsea Senior= É o profissional encarregado de fazer todo o equipamento submarino da sonda funcionar, trabalham diretamente com o pessoal da sonda, pois toda a segurança do poço depende do bom desempenho destes profissionais, são os responsáveis pelo BOP.
Subsea e assistentes = É o pessoal mão na massa, é o sonho de muitos plataformistas.
Segurança:
Supervisor = Já conheci piloto como supervisor nesta área, mas a grande maioria são técnicos em segurança.
Técnico em Segurança do Trabalho e Treinamentos = Já diz tudo.
Movimentação de Carga:
Deck Pusher = Supervisor de convés ou um capataz de convés, muito raramente se vê um Marinheiro, ou CTR, ou MCB ocupando esta posição.
Guindasteiros = Opera guindastes e guinchos, grande maioria começou como homem de área e nunca foi marítimo.
Roustabout = Homens de Área, serviços gerais no convés, poderiam muito bem ser funções reserva de mercado para os Marinheiros Auxiliares, e MOC, porem muitos Homens de Área, recebem carta A/B MODU, e se julgam marinheiros.
Marine:
Master = Dependendo da unidade, alguns não são bem marítimos, graças ao MODU Code, cursos rápidos habilitam Operadores de Lastro em Barge Master.
DPO’s= Ocorre o mesmo com os Operadores de Posicionamento Dinâmico, e seus assistentes, muitos não são marítimos.
BCO=Operadores de Lastro, muitos destes também não são marítimos, vários começaram como Radio Operadores.
Bosun = CTR ou MCB, e também nada impede que um Marinheiro possa ser, porem no MODU Code, é possível qualquer um ser “habilitado” como tal.
A/B = Marinheiro de Convés, no MODU Code é possível qualquer um com a carta MODU exercer a função, mesmo chamando cabo de corda.
Salários
O nivel salarial nos serviços de perfuração é bem elevado claro que há exceções, pois algumas empresas possuem programas para engenheiros trainee, porem há uma tremenda dificuldade em reter estes profissionais, mesmo com o atrativo salario e acessão relâmpago na carreira, o trabalho é mais pesado e demanda uma dose de talento.
Atualmente há uma demanda para novas sondas jamais vista no Brasil e no mundo, pois não é somente aqui que temos exploração em larga escala, além do Brasil, no Mar da China, e Austrália, e agora Angola, tem despontado como locais em franca expansão para as empresas de perfuração.
Porem Brasil em breve deve ultrapassar o Golfo do México (EUA), em quantidade de sondas em operação, somente a Petrobras firmou contrato para 28 novas sondas de ultima geração à serem construídas no Brasil, porem nenhuma ainda começou a ser construída. As que estamos vendo chegar, de empresas nacionais, e estrangeiras, já eram unidades esperadas desde 2007, e estavam encomendadas nos estaleiros na Coreia do Sul, China, Singapura, Japão, e Abu Dabi.
Segundo dados somente a Petrobras pretende operar até 2017 um total de 63 unidades de perfuração, entre SS e NS. Não menciono aqui as sondas que já operam para OSX, e demais companhias internacionais como a Shell, Exxon, Devon, Statoil, ENI, e outras mais, que operam no Brasil. Hoje os preços com afretamento de sondas estão nas alturas.
o preço de afretamento das sondas de perfuração para áreas marítimas, importadas, disparou cerca de 300%.
Alugar uma sonda importada para perfurar poços em mar pode custar de US$ 300 mil ( SS ancoradas e Jack up) a US$ 1 milhão por dia (SS -DP ultra deepwater e NS Ultra deepwater).
É por isso que os salários estão em alta, e hoje em dia nas grandes empresas de perfuração, os salários tem acompanhado este aumento das taxas de afretamento, por isso muito “peão” de perfuração tem salários ao nível dos oficiais marítimos que estão as vezes na mesma unidade.
Algumas Empresas
Hoje temos uma variedade grande de empresas, tanto as internacionais quanto as nacionais, podemos destacar aqui algumas:
Internacionais:
Transocean Inc. – Maior empresa de perfuração do mundo.
Noble Corp. – No Brasil esta maior parte da frota dos navios sonda Noble, e atualmente a segunda maior do mundo (59 sondas) após aquisição da Frontier Drilling.
Diamond Offshore - No Brasil se chama Brasdril, terceira maior do mundo (48 unidades).
Pride – Em franca expansão no Brasil.
Sevan Drilling – Tem ganhado contratos aqui.
Seadrill/Seawell – Norueguesa, possui sondas novas de ultima geração no Brasil.
Navis Drilling – Vem chegando também com novas unidades.
Stena Drilling – Também opera no Brasil, eles possuem uma frota nova.
Saipem – Ocasionalmente ela opera no Brasil.
Nacionais:
Queiroz Galvão – Já opera com sondas próprias há um certo tempo se nao me engano possui 6 unidades.
Petroserve – Esta nasce de uma parceria com uma empresa holandesa de perfuração, já é velha conhecida no Brasil.
Etesco – É uma das pioneiras na perfuração entre as nacionais, desde os anos 80 com a antiga UNAP.
Odebrecht Óleo e Gás – Esta voltando com todo o gás, com novas sondas.
Schahin- Já vem operando sondas próprias ha algum tempo, atualmente tem crescido bastante.
Delba Perfurações – Vem trazendo o SS Delba III (custou mais de 600 milhões de dólares) e mantem uma parceria com a OOG (Odebrecht).
Segundo a própria Petrobras, ela promete os contratos para as novas 28 sondas para empresas nacionais de perfuração, portanto logo podemos contar com grandes empresas de perfuração nacionais num futuro não tão distante.
Ainda temos os contratos internacionais, pois a carência por pessoal experiente em sondas é mundial.
Sequência de acostamento de Navio de Apoio Offshore na Base da Petrobras em Belém.
Navio sendo abastecido por containers de cores laranja e amarelo e pessoal de serviço
ALGUMAS EMPRESAS DE PETRÓLEO E GÁS DE MACAÉ
EmpresaE-mailTelefoneFaxEndereço
Aalborg Imp. Exp. Ltda aalborg@lagosnet.com.br 2773-50052773-3073 Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 20
Acergy Brasil S/A 2773-9999 Av. Pref. Aristeu Ferreira da Silva , 1661
Aggreko Brasil Energia Ltda. aggrekobr@aggreko.com.br 2796-54502796-8758Av. S-1, Número 123
Aker kvaerner oil & Gás do Brasil Ltda. elina.pietrani@akerkvaerner.com 2773-90002773-9020Rod. Amaral Peixoto, KM 162 Lotes 1,2 e 3-Quadra A Parte
Alphatec Engenharia e Inspeções recrutamento@alphatec.ind.br 2773-0009 Av. W2 , 156
América Serv. Mantimentos amcater@lagosnet.com.br 2772-4602 Rua Raul Lages Evangelista,39
Astromarítima 2772-4420 Rua Teixeira Gouveia, 1995 cep: 27923-230
Atlântica de Macaé 2772-4711 Rua José Ciríaco Júnior , 68
BJ Services fernanda.silva@bjservices.com 2765-51852765-5186Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva,2.305
Blasting Pintura Industrial Ltda blasting@blastingpintura.com.br 2759-5824 Rodovia Amaral Peixoto , 4885 , km 183-5
BOS Navegação Ltda 2759-11672759-2380 Rua Abílio Moreira de Miranda, 606 cep: 27915-250
Brasdril Sociedade de Perfurações Ltda drocha@dodi.com 2791-8200 Rua Tenente Célio ,185
Brastech Serviços Tec. Petróleo Ltda rh@brastechserv.com.br 2773-47472773-4340Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 1825 cep: 27930-070
Camco International Brasil 2773-4676 Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 75
Central de Aços Macaé Ltda centralacosmacae@hotmail.com 2762-2717 Rua Alfredo Baker, 610 cep: 27910-190
Cesar & Fritsch Offshore Serviços e Manutenção www.cfoffshore.com.br 2757-12672757-1284Rua João Batista Quaresma, 90
Christensen Roder 2762-8900 Rod. Amaral Peixoto, KM 177,5
Cis Brasil Ltda cisoperacoes@lagosnet.com.br 2773-43432773-4380Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 1470
Clariante S.A. 2773-5204 Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 2.121
Cofemar cofemar@cofemar.com.br 2773-3081 Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 2045
Columbus 2772-4999 Travessa Carapebus, 15
Continental Serviços Marítimos smcontinental@uol.com.br 2773-5004 Rua Tenente Célio ,150
Cooper Cameron do Brasil rh.curriculo@c-a-m.com luciana.reid@c-a-m.com 2763-63312763-6338Rod. Amaral Peixoto, Km 164,5
Core Technical Services do Brasil general@core-irm.com.br 2773-2816 Alameda do Açude, 820
Delba Marítima Rua Artina Ribeiro Barbosa, 57 cep: 27910-010
DSND Consub S.A 2773-6505 Rua dos Professores, s/n L 16 a 19 CEP: 27923-310
Empresa Brasileira de Offshoredenildo@cborio.com.br 2791-93902772-7265Rua Fernando Santos,132
Engetron de Macaé Ltda engetron@lagosnet.com.br 2772-30332772-2651Rua Conde de Araruama, 139 -sl 204
Enpenha Manutenção Industrial Ltda enpenha.rol@terra.com.br 2763-7333 Rua 2 Lote M
Etesco Construções Com. Ltda 2773-3216 Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 585
F.M.C do Brasil Industria e Comercio fmc.cbv.subsea@fmcti.com 2773-07002773-1124Rod. Amaral Peixoto,S/N K 187
Falcon Drilling Brasil Ltda 2773-46802773-4075Rua Pref. Aristeu Ferreira da Silva, 1277
Ferpan Comércio de Metais LTDA ferpanmc@uol.com.br 2757-11012765-4340Rua Professor Rodolfo Davi Gomes, 180
Fibrauto Isolamento e Serviços Ltda fisltda@terra.com.br 2763-07612765-1284Av. Guadalajara, 782
Five Star de Macaé Serviços de Petróleo rcc@fivestarservices.com.br 2773-8230 Estrada São José, s/n
Fluke Tecnologia rosangela@flukeengenharia.com.br 2796-8200 Rua Imboassica, S/N
Forship Engenharia 2773-5134 Av. Pref. Aristeu Ferreira Silva , 105 , cep: 27930-070
Fos Offshore Ltda fos@mce.viacabocom.com.br 2762-12652762-1265Rua dos Beija-Flores, 19
Franik Com. De Equip. e Acess. Ind. Ltda franik@franik.com.br 2765-1278 Rua Carlos Augusto Tinoco Garcia, 2130 cep: 27940-290
Gaia Operações Ltda operacoes@gaia-br.com.br 2765-60892765-6090Estrada São José e Imboassica, s/n
Gasoil Serviços marcos.barcelos@gasoilservicos.com.br 2796-96502796-9660Estrada da Pedreira Jundia, 50
Globomar Comercial Ltda globomar@globomar.com.br 2773-50752773-3248Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 900 cep: 27930-070
Gt Náutica gtnautica@gtnautica.com.br 2762-30862772-2143Av. Luís Lírio, 89 cep: 27973-010
Halliburton www.talentostop.com 2791-4300 Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva,1000
Help Services - Serviços de Apoio e Manutenção Ltda diretoria@helpservicos.com.br 2772-4151 Rua Vereador Valmir dos Santos Silva, 52
Ibiza Transportes Marítimos Ltda ramonibiza@uol.com.br 9978-5641 Vila Particular Bariloche, 4
Intertank Indústria Comércio e Serviços Ltda logistica.macae@intertank.com.br 2772-60052765-4750Rua S 3 - Lt 16A - Qd W
K&S Oil Business contato@ksoil.com.br 2773-61932773-8480Rua Estudante Suely Gomes Vieira, 13
K. Lund do Brasil klbr@kl-offshore.no 2763-31512763-3152Estrada São José e Imboassica, s/n
Kenterwire International Engenharia 2773-38872765-4581Av. Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 2697 , cep: 27930-070
Laborde 2759-34742759-9176Av. Rui Barbosa, 2100
Locmar Serviços Técnicos
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